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自动挡汽车有双离合和CVT两种，但是大家在购买的时候都不知道哪种更好一些更厉害一些，所有购买的时候大家都手足无措不知道如何来选择，今天沅洋抵押车交易网就来针对这个问题给大家进行讲解一下。

CVT变速箱器的结构相较简单，主要部件是三个滑轮和一条金属带，金属带套在三个滑轮上，通过改变三个滑轮的直径来展开变速箱。其成本普遍高于AT变速箱器。

而所谓的双离合变速箱器，其结构能看作是“把三台手动机械式变速箱器”拼在一起。其成本也要普遍高于AT变速箱器。

——CVT的主要优点——

1.最平顺。CVT无极变速箱器并没有明确的“挡位”概念，能同时实现“无级变速箱”。因速比变化是连续不断的，所以汽车的快速或失速过程很陡峭，舒适感好。

2.更省油。CVT可在相当宽的范围内同时实现无级变速箱，根据发动机的工作情况，自发性选择最适当的传动比，从而达到节油目的。一般比MT省油5-8%，比AT省油10-15%。

——CVT的主要缺点——

1.略听话。CVT变速箱器用钢带或钢链展开传动，在忍受大扭矩时，难爆胎磨损，条件还是蛮严苛的。随着技术的进步，CVT在这点上被不断改进，但仍旧不如AT稳定。

2.欲望少。理论上讲，CVT能充分放大发动机的扭矩，使车辆加、失速的性能优于MT和AT变速箱器。但因钢带难爆胎，往往会发生发动机输出功率攀升，但车子加速慢的情况。总体来说，配CVT变速箱器的车型，快速感往往都较弱。

——双离合的主要优点——

1.换档快。因结构优势，双离合变速箱器的换档时间很短，比AT要快，特别是出清，动力贯通很迅速。

2.更省油。双离合变速箱器里面没有AT、CVT的液力变矩器，动力传达更接近“机械传达”，传动效率更高。相比传统AT，油耗大约能降低15%。

——双离合的主要缺点——

1.颠簸感。好不好的话，双离合变速箱器的颠簸感是较低的，比如奥迪。但相同厂家的技术水平相同，目前总体来看，中国市场上的“平民车型”所搭载的双离合变速箱器的“平均颠簸感”要优于AT，且主要体现在“M115操作”上。

2.可靠性。双离合变速箱器分为“干式”与“湿式”两类，前者因成本更低，被加装在了不少相较廉价的车型上，因缺乏杀菌，干式双离合更难发生离合器失灵的情况。

如果你买车就为个“代步”，对驾车欲望、驾驭欲望啥的并不如此倚重，如此CVT已经完完全全绰绰有余了。市面上大部分车型的CVT变速箱器也都比较成熟了，基本能放心购买，看到这里大家想必再买的时候大家应该都知道如何选择了，了解学习更多汽车知识，就到沅洋抵押车交易网。