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最近网上出现了一个言论就是汽车改装除了改装其他都是智商税，那吗这个言论到底对不对呢，如果不对真相又是什么呢，今天沅洋抵押车交易网给大家进行了总结了一些汽车改装方面的内容，接下来给大家进行分享一下。

改装是一门非常严谨的学科，想要把车辆的性能提升到更高的水平是非常困难的。

从理论上讲，原厂条件是最好的。如果您觉得原厂车况不够，我们唯一能做的升级就是在选择最大原厂车轮的同时，将整个车辆更换为一套最好的轮胎。

换句话说，对车辆的修改仅限于更换车轮和轮胎。除此之外，所有改装都是在打破车辆稳定性、可靠性、合法性的情况下进行的。

车辆改装的三个最常见的方向是动力、刹车和外观。

动力的升级是最不必要的。所谓的动力性能的升级，无非是刷了程序，用更大的喷油量来换取动力。接下来需要升级的是进排气系统，牺牲了稳定性和排放及油耗表现。

交换中的功率增加并不明显。只有一些天生就有升级空间的内燃机可以通过刷新程序来增加动力，但对大多数内燃机来说，刷新动力是没有意义的。

因此，换动力是没有意义的。

另一个是刹车。刹车不能移动。决定制动性能的因素太多了。首先是制动力。主缸和从缸的功率是否足够。同时，刹车盘和刹车片的尺寸和档次是否足够都是最关键的。最重要的是轮胎是否有足够的重量。

这是一个系统性的东西。更换较大的刹车盘和刹车片时，必须考虑主缸和分缸是否足够，以后还需要更换轮胎。常这会完全破坏车辆制动系统的平衡性和最终的稳定性，所以最好什么都不要做。

汽车最重要的是安全。

所以如果只允许我们选择升级一点的话，那么能改变的东西一定是刹车能力。原始制动系统是合格的和足够的。如果我们想缩短刹车距离，最简单、粗暴、最有效的方法就是更换原厂轮胎。

原厂轮胎性能不佳，是因为企业需要从大规模采购的角度直接降低生产成本，而大多数车辆出厂时并没有配备好的轮胎。

一套好的轮胎可以不断提高一辆车的极限。高档轮胎具有非常强的抓地力、制动能力和排水能力。因此，与其煞费苦心地修改动力、刹车、排气等，还不如简单地更换它们。一套质量更高的轮胎。

平民玩家在修改的时候会有很多困惑。主要原因是他们的力不允许，他们没有专业的设备，没有专业的团队，也没有时间和精力去改装自己的车辆。因此，最好的办法是选择最大尺寸的车轮在原工厂的水平，和一流的轮胎。

目前，一线家用轮胎的价格在2000元左右。一套轮胎将使车辆的操控更加愉悦，同时，安全性、静音性和舒适性也将得到进一步提升。

所以听我一句劝，普通消费者不需要做全面的修改。动力、排气、减震、刹车都是原厂最佳状态，因为这些都是为了匹配原厂产品的定位而设计的，不能以牺牲可靠性、舒适性的方式来换取性能的小幅提升。

更换轮胎的方法是锦上添花，让刹车更好，驾驶室更舒适，路面抓地力更强。

以上就是给大家总结的关于汽车改装到底是不是智商税方面的知识，大家想要学习料及更多汽车相关知识，就上沅洋抵押车交易网。