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当前位置:沅洋抵押车交易网 >> 汽车百科 >> 汽车重就一定安全吗
汽车重就一定安全吗

发布日期:2023/11/1 15:51:48 阅读:77

想必大家一定听过一个说法,就是买车一定要买车身重的车,这样更加安全,那吗这个说法真的是正确的吗,汽车重就一定安全吗,针对这个问题,今天沅洋抵押车交易网来给大家详细的介绍一下,到底汽车重到底安不安全。

汽车重就安全吗

轿车安满是相对来说的,车重不一定安全,但是分量大的车必定比分量小的车安全,尤其是两车产生磕碰时,分量大的车明显占了优势,比方大货车与私家车相撞,大货车必定更安全,再比方SUV与轿车产生磕碰,必定SUV更安全。

众所周知,日系车铁皮薄,有磕碰吸能技术,国产车铁皮厚,两边对撞的话,必定日系车不如国产车安全,吸能技术虽然在一定程度上能保护驾乘人员,但在剧烈的磕碰之下,必定会吃亏,这也是安全性的一方面。

轿车安全首要分为两大块,一是自动安全装备,二是被迫安全装备。

轿车前防撞梁

一、自动安全装备

自动安全装备是指经过功用来完成的安全装备,比方刹车辅佐体系EBA、防抱死体系ABS、车身安稳体系ESP以及自动安全预警体系等功用。

自动安全预警体系包含:车道违背预警、前方磕碰预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、自动刹车等。

刹车辅佐体系EBA,指的是在产生紧急情况时,驾驶员未运用很大的力踩刹车,或许驾驶员反应过慢,EBA体系会依据驾驶员踩刹车时的速率来了解制动行为,假如电脑感觉到驾驶员制动压力恐慌,并且制动力不够时,会在几毫秒内发动全部发动力,协助驾驶员制动车辆。

ESP车身安稳体系

防抱死体系ABS指的是轿车在高速行进时,产生紧急情况下,驾驶员猛踩刹车,行车电脑会添加一定的制动力,避免车轮抱死而产生打滑或侧翻。

车身安稳体系ESP指的是车辆在高速行进或许转弯时,行车电脑会依据实践情况来分配轮胎力,避免轿车产生侧倾或许打滑,并维持车辆的动态平衡。

自动安全预警体系是一种预警体系,一旦车辆内行进过程中,违背了设置的体系,会宣布提示,比方你在不打转向类时变道,装备车道违背预警的车辆会宣布声音预警,前方即将产生磕碰时,轿车也能预警,遇到紧急情况时,行车电脑能够在驾驶员没有采纳制动时自动刹车,以避免产生意外。

自动刹车

一般来说,安全装备越多的车,安全功用就越好,像EBA、ABS、ESP这些安全装备已经是标配了,在自动安全预警体系中,最好能有自动刹车功用,产生紧急情况时,这个功用能在驾驶员没有留意时,轿车自动刹车。

除了安全装备之外,轿车一般会经过两个测验,一个是磕碰测验,另一个就是麋鹿测验。

磕碰测验是用轿车产生磕碰时,依据磕碰后轿车损坏的实践情况来衡量安全功用的一种测验,以星级来衡量,五星级最高,安全功用就最好,这是轿车归纳功用的一个评测。

轿车自动安全装备

举个比如,轿车进行磕碰后,A柱、B柱都保存完好,那对驾乘人员来说,必定更安全,反之就不安全。

麋鹿测验是指轿车以一定的速度行进时,对于前方忽然呈现的障碍物的躲闪才能,整个过程中不能踩油门和刹车,以轿车所能行进的最高速度而不产生侧倾为安全规范。

这对实践驾驶很有用,当你在道路上正常行进,前方忽然呈现障碍物,一般人会猛打方向盘,这个时候就是考虑轿车安全功用的时候,假如不产生侧倾或许翻车,这辆车的安全功用就是好的。

安全气囊

二、被迫安全装备

被迫安全装备是指经过硬件来完成的安全装备,比方说车身铁皮厚度、车重、安全带、安全气囊、胎压监测、刹车间隔等。

一般来说,车身铁皮越厚、车辆分量越重,轿车就相对安全,在磕碰测验中的成果就会越高,安全功用就越好,但铁皮厚、车重并不是衡量安全的唯一规范,看一辆车是否安全,要归纳各项安全指项来归纳判断的。

开车时假如不系安全带,产生事故时,必定更简单受到损伤,甚至会失去生命,这是轿车的基本被迫安全装备,每辆车都有,但安全气囊就不一定了,这跟车价直接相关,车越贵,安全气囊就越多,一般的车只有驾驶位和前排有安全气囊,中高级车全车都有安全气囊。

磕碰测验

胎压监测也是一项安全装备,能够实时观看轮胎的胎压,一旦发现高了或许低了,就要停车解决问题了,否则简单产生爆胎,轻则失控撞击护栏,重则车毁人亡,不行轻视。

一般来说,刹车间隔越短的车越安全,在产生紧急情况时,踩死刹车,所需的间隔越短,越不简单产生损伤,很多时候车祸的危险就在那1~2米之间,每辆车都会供给刹车间隔的规范。

汽车重就一定安全吗

想要买一辆安全的车,就得归纳起来看轿车的各项安全装备,安全装备越多,开起来就越安全,而不仅仅是看铁皮厚与车身重,仅仅其间的一个小指标,所以汽车安全并不是重就是所谓的安全,还是要从全面去看,想要了解更多汽车相关知识,就到沅洋抵押车交易网。

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